全岛封关看海南：铁路货运如何高效通关？景逸策略景逸策略景逸策略
海南自贸港将于今年12月18日正式启动全岛封关运作，届时实施以“一线”放开、“二线”管住、岛内自由为基本特征的自由化便利化政策制度。封关运作后，经由“二线口岸”的铁路运输货物进出海南岛方便吗？12月9日，跟着中新社小新的镜头前往铁路货运海口货列查验区寻找答案。
海口货列查验区承担着货物发到和“二线口岸”海关监管职能。查验场新建一座海关监管仓库，配有20个集装箱查验平台、10个散货专用查验货位及6台智能查验设备，日均查验货物能力可达2000吨，可满足跨境电商、大宗商品、农产品等多品类货物的查验需求。
广州局集团公司海口车务段海口车站副站长蒋勇介绍，铁路货运通关主要有两种模式。一种为汽车载运海关监管货物运抵至海口站，经“二线口岸”海关监管后装火车离岛；另一种是岛内非海口站装运的海关监管货物通过火车运抵至海口站，经“二线口岸”海关监管后离岛。
蒋勇表示，目前国铁集团已将管控平台、95306系统与海南省大数据局“单一窗口”、海关智慧监管平台实现互联互通，可做到高效无感快速通关。
蒋勇透露景逸策略，汽车载运海关监管货物运抵至海口站，经“二线口岸”海关监管后离岛的方式，通关时间已压缩至30分钟以内，较初始演练时间提升70%以上。(陈英清 林士杰)
